5月22日消息，小米首款 SUV 车型 ——YU7今晚正式预发布，7月正式上市。发布会现场，雷军表示该车价格不可能是19.9万元。

提醒：此次发布会并未公布价格，也未开启小定。

小米 YU7长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距达到3000mm，属于中大型 SUV。该车主打“宝石绿”配色，灵感来自哥伦比亚的绿宝石，颜色饱和鲜艳，有不可比拟的翠绿色泽，晶莹剔透的色彩在光线下生辉。整体应用了双层色漆，三套色罐，以还原绿宝石高级质感。

该车还可选“钛金属”配色、“熔岩橙”配色，加上另外6款待发布的配色总共9种车漆。

宝石绿：灵感来源于哥伦比亚绿宝石，浓郁纯粹；

钛金属色：低调沉着，高级优雅，又难掩力量；

熔岩橙：跃动着活力与激情，充满能量，瞩目吸睛；

新车配备电动内折门把手，虽然采用隐藏式设计，但并非常见的伸缩造型。支持靠近自动内翻，还有氛围灯照明，关门也可以自动闭合。

搭配支持 UWB 的手机，小米 YU7汽车可实现无感开锁车门，无需操控车钥匙，还支持站立三秒前备箱自动开启。

内饰方面，该车前排具备 100mm 头部空间，比保时捷卡宴和特斯拉 Model Y 更大，主驾配备12层结构零重力座椅，兼顾包裹性和支撑性；全车搭载Nappa真皮座椅，主副驾均为零重力座椅。

新车后排具有77mm头部空间和73mm膝部空间，后排带有135° 电动座椅，支持电动无极调节。

新车的另一主打配置是“天际屏”，其支持全景显示，可带来更智能、更符合直觉的交互。

“天际屏”采用了3块 Mini LED 屏幕，支持1.1m 超宽全景显示、108PPD 超视网膜级高清显示，借助曲面投影技术可反射到前风挡下的黑区。具体功能上，主驾显示关键信息，副驾区域则可显示音乐卡片等娱乐信息。在开启辅助驾驶后，仪表还会自动启动 SR 功能；左右转向还支持显示盲区影像。

新车还配备了一块6.68寸的后排移动控制屏，支持车控、导航、音乐等功能体验。

小米 YU7分为三种不同配置，搭载小米 V6s Plus 超级电机，采用分段磁钢和电压过调制技术，升级功率模块，优化拓扑寻优算法，最高转速提升至22000rpm。

YU7：单电机后驱，零百加速5.88秒，峰值功率235kW，峰值扭矩528N・m，最高车速240km/h。

YU7Pro：双电机四驱，零百4.27秒，峰值功率365kW，峰值扭矩690N・m，最高车速240km/h。

YU7Max：双电机四驱，零百3.23秒，峰值功率508kW，峰值扭矩866N・m，最高车速253km/h。

续航信息如下：

基础后驱版搭载了96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航可达835km；

Pro 版同样搭载96.3kWh 磷酸铁锂电池，不过由于是四驱动力，CLTC 工况续航减少到了770km；

Max 版高性能四驱搭载101.7kWh 三元锂电池，CLTC 工况续航760km。

小米 YU7全系搭载800V 碳化硅高压平台，最大充电倍率可达5.2C，15分钟最快补能620km。雷军宣布，YU7续航可达835km，成为中大型纯电 SUV 续航第一。

雷军还将该车与特斯拉 Model Y 进行了对比。YU7标准版即搭载激光雷达、英伟达 Thor 芯片，具备700TOPS 算力，内置小米端到端辅助驾驶。

该车搭载小米摩德纳平台技术架构，正面有效吸能空间659mm，配备20合1一体化压铸铝三角梁、三段式大压铸后地板，电池底部配备防弹涂层。

官方特别强调，该车内嵌2200Mpa小米超强钢热气胀管，A柱承载能力提升25%、B柱承载能力提升70.5%。官方透露该车配备的2200MPa小米超强钢系联合王国栋院士团队、育才堂、东北大学，结合小米AI模型从2443万种配方筛选而成。

其他方面，该车通过50项+被动安全性能开发测试，配备铠甲笼式钢铝混合车身。

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