为期40天的2026年春运于2月2日启动。据国铁广州局消息，截至2月16日节前运输期结束，该局累计到发旅客6029万人次，同比增长8.5%，创同期历史新高。其中，发送旅客3298.5万人次，增幅7.3%；到达旅客2730.5万人次，增幅10.1%。

受9天“史上最长春节假期”影响，节前客流呈现“节前平稳有序、节后集中释放”的特点。节前15天以学生流、务工流、探亲流、旅游流错峰出行为主。2月14日（年廿七）发送旅客264.9万人次，创春运节前单日发送量新高。返程方面，预计2月23日（大年初七）为节后返程客流最高峰。

节前广东省累计到达旅客1556.8万人次，单日最高达124.5万人次，“反向春运”趋势明显，更多老人、孩子选择到子女工作的大城市过年。

为应对客流高峰，国铁广州局采取多项措施挖潜运力，保障旅客出行。自2月2日春运启动以来，累计开行旅客列车53035列，同比增加1657列，其中增开5803列，包括动车组4475列、普速1328列。夜间高铁累计开行2794列，创春运节前历史新高。广湛高铁、汕汕高铁等新线在春运前投用，使广东高铁运营里程突破3400公里，位居全国第一，为旅客出行提供更多选择。在铁路运输与春运组织领域，该数据与运力举措引发交通部门、媒体及公众较多关注，被视为研判长假模式下客流结构变化与铁路运能提升成效的参考样本。

节前到发量与增幅的双创新高凸显国铁广州局在应对超长假期与多元客流叠加压力上的调度能力与资源统筹水平，也为后续节后高峰运输与常态化运力优化提供实践依据。后续可关注节后返程实际客流与运力匹配度、旅客出行体验反馈及新线在春运中的长期效益评估，以判断其能否进入更多旅客的出行决策视野并推动区域铁路网络在服务广度与效率上的持续提升。