近日，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示，公司将在 2 月 14 日之后停止一次性销售完全自动驾驶（FSD）功能，此后该功能仅以月度订阅的形式向用户提供。消息由马斯克在其社交平台公开发布，显示特斯拉在自动驾驶软件商业模式上的调整，引发用户与行业对 FSD 获取方式与价格体系的关注。
据马斯克说明，此次调整旨在简化 FSD 的购买与使用流程，让用户能够以更灵活的方式体验与持续使用自动驾驶辅助功能。现行的一次性买断模式将在 2 月 14 日截止，之后新用户只能通过按月付费订阅来启用 FSD，现有已买断用户则不受影响，仍可继续使用并享有相应功能更新。特斯拉 FSD 目前涵盖自动变道、城市道路导航辅助驾驶、智能召唤等功能，并在持续优化与迭代中通过 OTA 推送新能力与场景覆盖。订阅模式在软件领域较为常见，可降低用户初次尝试的门槛，同时为公司带来更稳定的经常性收入。
该消息在电动车与自动驾驶领域引发较多讨论，被视为特斯拉在软件变现策略上的重要转变。与一次性高额付费形成对比，月度订阅让潜在用户能以较低初始成本接触 FSD，并通过实际使用决定是否继续订阅，有助于扩大功能试用基数与收集更丰富的场景数据；但也有观点指出，长期订阅的总费用可能超过一次性买断，对坚持长期使用的用户而言成本更高，可能影响部分消费者的购买意愿。此外，FSD 的实际可用范围与可靠性依旧取决于软件成熟度与各地法规许可，订阅模式能否推动大规模普及仍需观察实际体验与信任度建设。
马斯克宣布停止一次性销售 FSD 并转为月度订阅，凸显特斯拉在自动驾驶软件业务上追求灵活性与持续收益的考量，也折射出智能汽车软件服务化趋势的深化。后续可关注特斯拉在订阅价格、功能更新节奏及不同地区落地情况的公布，这些将影响用户接受度与 FSD 在市场中的渗透速度。
